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江南app官方网站下载入口盘点我国近年来在机械制造领域突破的5大卡脖子技术

  江南app官方网站下载入口江南app官方网站下载入口过去,国内很多高精尖端装备严重依赖进口,同时也受制于西方欧美发达国家。但经过十多年的大力发展,虽然在芯片、光刻机、半导体等尖端领域距离欧美、日本等发达国家还有很大差距,但在其他很多重大领域,我国已经能够制备出国际领先的大型国之装备。下面将盘点5项我国科学家近年来在机械制造领域突破的关键技术。

  长期以来,水下滑行器存在难以同时兼顾工作时长与机动性、隐蔽性差、对海洋生态扰动大等短板,这些短板严重限制了水下航行器的深入化应用。尤其是已有水下航行器对海洋生物不具友好性,当它们受到干扰之后,将会自动远离探测区域,对数据采集造成困难。在加快建设海洋强国的大背景下,西北工业大学自主水下航行器团队瞄准卡脖子难题,先后自主研发了6型仿生水下航行器工程样机,如图1所示,最具代表性的则为“魔鬼鱼”。根据西工大官网的透露,西工大“魔鬼鱼”的研制突破了5项重大技术,整体领先国际,荣获2022年度中国造船工程学会项目荣获技术发明特等奖,这也是学会历史上的首个技术发明特等奖!

  早年间,盾构机还不能国产,我国需要花高价购买。待国产化后,盾构机直接被打到地板价。然而我国已实现盾构机的国产化,但其核心部件—主轴承却长期依赖进口。主轴承是盾构机刀盘驱动系统的核心关键部件,盾构机掘进过程中,主轴承“手持”刀盘旋转切削掌子面并为刀盘提供旋转支撑。我国盾构机用超大直径主轴承制造未能解决的主要原因在于:(1) 制造轴承的材料和大型滚子的加工精度不过关;(2)全流程技术链条不贯通。制备主轴承的材料必须具有高纯净、高均质、高强韧、高耐磨的特点。中国科学院金属研究所李依依院士和李殿中研究员团队历经十多年的研究,开发出“低氧稀土钢”关键技术。有效解决了稀土轴承钢工业生产时遭遇的浇口严重堵塞的问题及加入稀土元素性能不稳定的问题。通过控制氧含量,团队制备出性能优越、稳定性好的低氧稀土钢,其拉压疲劳寿命提高40多倍,滚动接触疲劳寿命提升40%。同时,联合国内相关合作企业,攻克了主轴承高精度加工和精度保持性难题。

  机 匣类零件作为燃气轮机的支撑和关键受力零件,需要在高温、高压下工作,是影响燃气轮机抗冲击和抗振动性能的关键因子。

  长期以来,我国大量机 匣类零件只能采用数控立式车床和加工中心等设备分工序组合的方式加工,不但精度和工艺稳定性难以保证,而且成本高、效率低。

  3月19日,由武汉重型机床集团有限公司(以下简称武重集团)牵头研制的“大型复杂薄壁回转构件的高精铣车复合柔性加工技术及装备”项目,顺利通过中国机械工程学会组织的科技成果鉴定,获得充分肯定。

  该技术研发之初瞄准的目标,是希望改变这样一个局面——近年来我国船舶工业快速发展,但作为船舶“心 脏”的燃气轮机,其核心关键零件机 匣的研制加工却长期受制于人。

  1月3日2点48分,被誉为“争气机”的首台全国产化F级50兆瓦重型燃气轮机发电机组在广东华电清远华侨园燃气分布式能源站并网发电,填补了我国自主燃气轮机应用的空白。项目实施过程中,中国华电聚焦“双碳”目标,全力打造标杆项目、精品工程,切实保障国家能源安全。G50重型燃气轮机的并网发电,是中国华电打造原创技术策源地和现代产业链链长路上的里程碑,推动形成了我国自主F级重型燃机设计、施工、调试、试验、运行维护等方面的标准体系和工艺规范,为清洁能源领域提供自主可控全链条的“中国方案”。和同功率火力发电机组相比,该项目一年可减少碳排放超过50万吨,联合循环一小时发电量超过7万千瓦时,可以满足7000个家庭1天的用电需求。

  5月10日晚间,巨轮智能发布公告,公司生产并送检的“精密摆线E”获得中汽检测技术有限公司(国家机器人检测与评定中心)颁发的CR产品认证证书。

  RV减速器作为制约我国工业机器人发展的关键零部件,长期被国外企业垄断,这严重制约我国工业机器人产业的发展。

  巨轮智能是国内首批获得该认证的两家企业之一,另外一家是日本纳博特斯克公司下属的上海纳博特斯克传动设备有限公司。这意味着,巨轮智能填补了中国机器人CR认证在该领域的空白,推动我国智能装备关键零部件产品认证与世界先进国家互认接轨。

  据了解,CR认证是对减速器产品材料性能、结构设计、加工精度、热处理工艺等的综合检验。而本次巨轮智能获得该认证,标志着公司生产的减速器的安全性、可靠性等质量性能率先达到国家标准。且经“中汽检测技术有限公司(国家机器人检测与评定中心(广州))”检测,公司RV减速器产品精度指标优于检测标准37.7%以上,领先国内RV减速器标准。

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