连通四海 牵手世界江南app官方网站下载入口

　　2013年金秋，习提出共建“一带一路”的重大倡议。十年间，我市勇担使命，立足“一带一路”重要节点城市定位，充分发挥自身优势，不断拓展合作领域、创新合作模式，阔步走向开放前沿，在共建“一带一路”的国际舞台上展示出独特的沈阳风采，架起了连通四海、牵手世界的对外开放新桥梁。

　　12月3日，在中欧班列（沈阳）集结中心调度室，调度人员正在向现场下达调度指令，按照系统显示的装卸计划完成班列发运，同时根据视频探头与现场联动指挥车辆进出。

　　先进的场站管理和完善的作业流程，是“数字化”场站建设的直接效果。货物“一次申报、一次查验、一次放行”，通关手续最大程度简化，让中欧班列沈阳中心的运输效能不断提升、物流成本不断降低、贸易便利化水平稳步提高。

　　“你们在大屏上所看到的，就是我们采用数字‘孪生’技术，按照等比例为中欧班列（沈阳）集结中心打造的数字景象。通过平台获取的集装箱堆位、装卸作业设备、现场作业人员情况等实时数据，海关监管和运营调度人员可以远程监控和指挥，实现场站无人化、智能化、信息化管理。”中欧班列（沈阳）集结中心运营部副部长李海平告诉记者。

　　俯瞰坐落于蒲河物流基地的中欧班列（沈阳）集结中心场站，一边是从满洲里口岸开来的返程中欧班列，将进口汽车配件、板材等货物分装转运至北京、河北、山东等地；另一边，则是满载着生活用品、轮胎、电子产品等中国货物的中欧班列，将“沈阳制造”“中国制造”的名片分发到欧洲。中欧班列奔驰不息，架起了沈阳与世界市场的贸易桥梁。

　　中欧班列（沈阳）集结中心副总经理王继宏介绍，截至目前，他们已顺利承接全部沈阳到发中欧班列，实现了“三通道六口岸”全覆盖。截至10月底，已开行中欧班列346列（折算列），运送28378标箱，重箱率100%。未来，中欧班列（沈阳）集结中心依托沈阳区位、产业、资源和政策优势，进一步服务地方社会经济发展，加快促进沈阳“一枢纽、四中心”和东北亚国际化中心城市建设。

　　近年来，我市立足“一带一路”重要节点城市定位，阔步走向开放前沿。2018年11月，沈阳与中国外运股份有限公司签署《合作开行沈阳中欧班列项目协议》，确定共同构筑辽沈地区“一带一路”国际物流新通道，搭建开放合作新平台。截至目前，中欧班列（沈阳）累计开行超过2000列，进出口货值超过60亿美元。2018年至2022年，中欧班列（沈阳）开行数量年均增长39%，超过全国平均增速12.8个百分点。班列重箱率保持100%，位居全国前列，为创建国家中欧班列集结中心奠定了坚实基础。

　　货流通则贸易通。越来越多“一带一路”共建国家和地区的企业和项目落地沈阳，更多的“沈阳制造”企业也抢抓机遇，沿着“一带一路”走向国际市场，深耕“富裕之路”。

　　三一重型装备有限公司海外营销经理帕提玛告诉记者，2012年以来，三一业务已经覆盖了121个“一带一路”的共建国家。

　　“我们当前的（矿山机械）业务30%是出口的，其中90%的出口产品又在‘一带一路’共建国家，其中代表性有沙特的NEOM新城，印尼的雅万高铁都有我们的产品。在发达国家挪威，也有我们的纯电绿色矿车。”三一集团副总裁兼重装事业部总经理曲小飞说。

　　10月17日，由中国和印尼两国合作建设的雅万高铁开通运营，深受印尼民众青睐。这条印尼乃至东南亚的第一条高铁线%以上采用三一重装产品。十年间，这样的火热施工场景在“一带一路”共建国家不断上演。数不清的三一装备挥舞铁臂，推动中老铁路、马来西亚东海岸铁路、阿尔及利亚东西高速、蒙内铁路等一大批标志性项目和惠民生的“小而美”项目，在当地从图纸变为现实。

　　据曲小飞介绍，三一在海外布局了两个“灯塔工厂”，目前印度工厂已经投产和达产，印尼工厂在今年上半年启动建设，预计在明年的第二季度可以达产。未来三一将在“一带一路”共建国家和地区当中，承担更多的业务。

　　像三一重装这样，带着先进技术和产品“走出去”深度参与共建“一带一路”的沈阳制造企业，如今不断涌现。

　　在印度尼西亚，禾丰股份正用丰富经验和先进技术提高饲料质量，带动当地农业发展。如今，禾丰股份在印尼已有两家合资企业，生产水产饲料和家禽饲料，在印尼的业务量年均增长超过30%。

　　印尼辉煌禾丰农业科技股份有限公司总经理张建平介绍，禾丰牧业从2018年起就持续稳定地为印度尼西亚市场提供高品质的饲料产品。2013年响应共建“一带一路”倡议，禾丰先后在尼泊尔、菲律宾、印度尼西亚、俄罗斯等“一带一路”共建国家投资建厂20余家。扎根沈阳，深耕海外，厚积薄发，基业常青。

　　共建“一带一路”倡议提出10年来，我市对“一带一路”共建国家的进出口贸易值以年均6.4%的速度增长。2013年贸易额为157.1亿元，2023年仅前三个季度就已达到405.8亿元。