江南app官方网站下载入口2023-2028年中国橡胶V带行业发展前景及投资风险预测分析报告

　　橡胶 V 带主要在机械工业生产中起到功率传递的作用，由于橡胶 V 带属于消耗品，机械行业对橡胶 V 带具有持续的需求，因此其景气程度会影响橡胶 V带行业的市场需求。

　　2015-2020 年，我国机械工业产业规模保持了稳定增长的走势。根据《机械工业“十四五”发展纲要》，截至 2020 江南app官方网站下载入口年底，机械工业规模以上企业数量超过9 万家，比 2015 年末增加近七千家；资产总额 26.52 万亿元，比 2015 年末增长37.7%，年均增长 6.6%。2020 年，机械工业规模以上企业累计实现营业收入 22.85万亿元，同比增长 4.5%，占全国工业的 21.5%，比 2015 年提高 0.7 个百分点；利润总额达到 1.46 万亿元，同比增长 10.4%，占全国工业的 22.7%。

　　在细分行业领域，根据下游应用不同，机械工业可分为工业设备制造业、农业机械制造业和运输机械制造业，三个细分行业均具有广阔的发展前景，未来将拉动橡胶 V带行业市场的持续增长，具体分析如下：

　　工业设备制造业，是指生产装备工业自身所需各种机器设备的产业，主要包括重型机械、通用机械、机床工具、仪器仪表、电器制造和轻纺工业设备等，而橡胶 V带主要应用在通用机械、重型机械中。

　　通用机械是指具有通用性强、应用范围广等特点的各类机械，主要包括泵、风机、压缩机、阀门、空分设备、减速机、真空设备、分离机械、干燥设备、冷却设备、能量回收装备等，是机械工业中的基础性产业，其发展水映国家整体制造业的技术水平和能力。

　　近年来，国家宏观经济从速度型转向质量型发展，叠加中美贸易争端、全球贸易保护主义及外部特殊环境的影响，通用机械行业整体市场承受了较大的冲击，但行业内积极进行供给侧改革调整，实现转型升级发展。2016-2020 年期间，行业总体上维持平稳良好的发展态势。

　　据国家统计局数据显示，截至2020年末，通用机械行业规模以上企业达5,752家，比 2019 年末增加 315 家； 2020 年通用机械行业实现销售收入 8,454.18 亿元。

　　目前，我国国民经济各领域将江南app官方网站下载入口保持稳定发展，给通用机械行业提供了基本的市场保障。在中国通用机械协会公布的《中国通用机械行业“十四五”发展规划》中，指出将继续推进通用机械行业重大装备国产化，提升产业链和产品的迭代升级，瞄准江南app官方网站下载入口新兴市场，细化市场需求，做专、做精、做强，形成经济增长新动力。该规划明确表明“十四五期间”全行业经济运行要在总体保持稳定的基础上适度实现行业增长，提升行业经济运行质量，通过调整与发展，使行业利润水平明显改善，这为橡胶 V带的发展打下了坚实的市场基础。

　　重型机械行业主要是指为金属冶炼及加工、矿山开采、能源开发、原材料生产等提供重大技术装备和大型、超大型铸锻件的产业，对煤炭、冶金、石油、电力、化工、建材、水利等基础工业的生产发展和技术进步起重要的支撑作用。

　　近年来，受经济增速放缓影响，重型机械需求增速放缓，市场总量较为稳定。根据《中国重型机械行业“十四五”发展规划纲要》，目前全国重型机械行业规模以上企业 4,184 家，其中大型企业 38 家、中型企业 322 家、小型企业 3824 家。

　　2016 年-2020 年重型机械行业经济运行状态基本平稳，在行业主营业务收入经历两年下降之后，2018 年触底回升，2020 年行业主营业务收入达 10,260.27 亿元，同比增长 4.80%，呈现良好的发展态势。

　　2021 年 4 月，《中国重型机械行业“十四五”发展规划纲要》发布，提出按照国家高质量发展要求，继续实施创新驱动、精细化管理、开放协同、融合发展、人才强企、差异化竞争、可持续发展“七大战略”，满足国家战略需求，把能源、交通、航空、海工、军工等重大工程所需的核心装备及关键部件整体质量稳定性及性能指标达到国际先进和领先水平，形成世界竞争能力。

　　未来随着“一带一路”倡议的持续推进，国家将会持续推进普速铁路、高速公路、战略骨干公路等基础建设，对建筑工程用机械的需求会显著增加。此外，城镇化建设、长江经济带建设以及京津冀一体化的推进，必将带来城市基础设施建设的提速，未来基建投资将恢复增长，作为核心收益的重型机械行业，市场需求将会得到明显提振，橡胶 V带行业也将持续受益。

　　农业机械是指在作物种植业和畜牧业生产过程中，以及农、畜产品初加工和处理过程中所使用的各种机械。农业机械包括农用动力机械、农田建设机械、土壤耕作机械、种植和施肥机械、植物保护机械、农田排灌机械、作物收获机械、农产品加工机械、畜牧业机械和农业运输机械等。推广使用农业机械的过程称为农业机械化。

　　根据《“十四五”全国农业机械化发展规划》，“十三五”时期，全国农机总动力达到 10.56 亿千瓦，比“十二五”期末增长 17%。农作物耕种收综合机械化率达到 71.25%，比“十二五”期末提高 7.4 个百分点,其中小麦、玉米、水稻三大粮食作物耕种收综合机械化率分别达到 97%、90%和 84%，分别比“十二五”期末提高 3.5 个、8.6 个和 6.2 个百分点。

　　规划要求到 2025 年，全国农机总动力由 2020 年的 10.6 亿千瓦时增长至并稳定在 11 亿千瓦左右。全国农作物耕种收综合机械化率达到 75%，粮棉油糖主产具（市、区）基本实现农业机械化，丘陵山区县（市、区）农作物耕种收综合机械化率达到 55%，设施农业、畜牧养殖、水产养殖和农产品初加工机械化率总体达到 50%以上。

　　在我国全面推进乡村振兴和农民增收致富的背景下，农业机械化将向更广领域、更高质量发展，农业机械制造业市场将会得到释放，全面提高农业农村对经济社会发展的支撑保障能力和稳定作用，切实持续提高农民生活水平。

　　运输机械制造业包括铁路机车车辆、汽车、船舶和飞机制造等，其支撑的交通运输业是经济发展的基本需要与重要纽带，是国民经济的基础性、先导性和服务性行业，国家始终高度重视该行业的发展。

　　近年，我国交通运输业蓬勃发展，逐渐步入世界运输机械生产大国的行列。在经历了 2018 年至 2020 年的行业规模下降后，2020 年行业营业收入回升，2022年铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业营业收入达到 91,003.90 亿元。

　　未来，我国将继续合理加大基础建设交通运输业有效投资力度，促进城际交通、物流、民用和通用航空等基础设施建设，支撑交通业高质量发展，建设交通强国。根据《中国交通的可持续发展》白皮书显示，2035 年我国要基本建成铁路强国，拥有发达快速网，完善的干线网，广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度；基本形成都市区 1 小时通达、城市群 2 小时通达、全国主要城市3 小时覆盖的“全国 123 出行交通圈”和国内 1 天内达到。

　　在《民航强国建设纲要》，到 2035 年我国要建设完成 450 个运输机场，新增 200 余个运输机场。而根据中汽协预测数据，2021~2025 年汽车增速将保持 4%低速增长，到 2025 年汽车产销量将会突破 3,000 万辆。

　　在交通运输行业良好的发展态势下，运输机械制造业将乘着扩大内需的历史性机遇，建网提质，畅通内外，协助构建交通基础设施建设，为国家及地区间的交通运输现代化发挥良好的促进作用，也为橡胶 V带提供了坚实的市场基础。

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